Estudo de local
âmbar-e Radar
Antes de investir em recarga rápida, veja o que acontece de fato ao redor do endereço. O Radar acompanha continuamente a ocupação dos eletropostos DC do Brasil e mostra como o mercado se comporta na sua cidade e na sua zona.
Analisar um endereço grátis Analisar pelo WhatsApp
Para que serve
A pergunta que antecede todas as outras num projeto de recarga comercial não é qual carregador comprar. É se aquele endereço justifica um — e o que os eletropostos que já existem por perto mostram sobre a demanda.
Você informa o CEP e o número — no site ou pelo WhatsApp. Em poucos minutos o Radar devolve o retrato do lugar, com dados medidos e não só estatísticas públicas.
Grátis: o retrato do endereço
A recarga rápida em volta do endereço
Quantos eletropostos DC públicos existem até 2 km e até 5 km, e quantos estão fora de operação. O mapa mostra onde estão.
Quanto eles são usados na sua cidade
A ocupação típica medida dos eletropostos DC do município — quanto do tempo eles passam de fato carregando um carro — e quantos passam de 20%.
Uma faixa de receita de referência
Quanto um carregador DC de 60 kW fatura por mês quando opera como um eletroposto típico da cidade, com a tarifa típica praticada no estado.
O perfil da região
Frota eletrificada do município e sua evolução, população, renda e penetração de veículos elétricos, a partir de dados oficiais.
Análise Pro: o plano de negócio do endereço
O relatório gratuito mostra a cidade. A Análise Pro olha o endereço e ajuda a decidir se — e como — investir ali.
- Visão da zona. Ocupação típica dos eletropostos DC num raio de 5 km, horários de pico, dia útil e fim de semana, pontos fora de operação e quanto tempo um ponto típico fica sem conector livre.
- Plano de negócio. Receita esperada, resultado líquido e payback com a sua tarifa e o seu investimento, e uma tabela de sensibilidade com o melhor e o pior caso.
- Mapa da zona. A ocupação medida por quadrícula de 1 km e até três áreas alternativas que passam nos filtros de zoneamento, concorrência e via principal.
- Preços praticados. A tarifa típica de recarga DC no estado e os preços publicados pelos eletropostos próximos.
- Que potência e onde. A ocupação por faixa de potência e por tipo de local — supermercado, posto, shopping, restaurante, estacionamento.
- Comparativo de cidades. O que o mesmo carregador rende em outras cidades, a partir da ocupação medida em cada uma.
- Risco de implantação. Se o zoneamento do endereço permite carregador DC (onde o mapa oficial está disponível), quantos já operam na mesma zona e o passo a passo de licenciamento e conexão.
- PDF e consultor. O relatório completo em PDF e uma conversa com um consultor âmbar-e sobre o local.
Você recebe o link e o PDF por e-mail, com nota fiscal. Para contratar, gere o relatório gratuito e toque em Quero a Análise Pro — um consultor responde pelo WhatsApp.
Como medimos
Acompanhamos mais de 2.000 eletropostos DC públicos em todo o Brasil, a cada cerca de 30 minutos, e registramos quanto do tempo cada um passa de fato carregando um veículo. Carregadores AC ficam de fora: servem a quem deixa o carro parado por horas, que é outro negócio.
Os números só aparecem em conjunto — a zona, a cidade, o estado — e só quando há pontos suficientes para que nenhum carregador seja identificado.
O que ele não faz
- Não diz quanto aquele endereço específico vai faturar. A faixa de receita é a de um eletroposto típico da cidade; o seu ponto pode ficar acima ou abaixo dela.
- Não mostra a ocupação de um concorrente específico. Os números são sempre de conjunto — a zona, a cidade, o estado.
- Não substitui o estudo elétrico nem a consulta à distribuidora e à prefeitura. Ele olha o mercado; o projeto olha o quadro e o lote.
- Não sabe do seu contrato de aluguel, da sua vaga, nem do seu público fiel.
Dizemos isso porque uma ferramenta que devolve um número tende a ser lida como uma promessa. O Radar mostra o que o mercado faz hoje; a decisão continua sendo sua.
Quando ele ajuda mais
Em decisão de ponto comercial — posto, estacionamento, supermercado, shopping, hotel, restaurante — onde a recarga rápida é o serviço vendido e a localização decide o resultado.
Em condomínio ele importa pouco: ali a demanda já está dentro do prédio, e a pergunta certa é quantos moradores querem carregar e o que a entrada de energia comporta. Isso é outro assunto.
Pontos comerciais
Já tem um endereço em mente?
Rodamos a análise com você e discutimos o resultado — inclusive quando ele diz que o lugar não compensa.