Eletropostos
Eletroposto é negócio
de localização
Antes do carregador vem o ponto. Veja como a recarga rápida já funciona na sua cidade, analise o endereço no âmbar-e Radar e escolha o equipamento com base no que os eletropostos ao redor fazem de fato.
Comece por aqui
Como está a recarga rápida na sua cidade?
O âmbar-e Radar acompanha continuamente a ocupação dos eletropostos DC públicos do Brasil. Escolha a cidade e veja o retrato agora; com o endereço, o Radar mostra o que existe em volta dele.
Do mercado ao carregador
Três passos antes de investir
- Grátis, aqui
O mercado da cidade
Quantos eletropostos DC públicos a cidade tem, quanto do tempo eles passam de fato carregando e como cresce a frota elétrica.
- Grátis, no Radar
O relatório do endereço
Os eletropostos DC até 2 e 5 km do endereço, a ocupação típica na cidade e uma faixa de receita de referência de um eletroposto típico.
- Com consultor
A Análise Pro
A zona em volta do endereço, horários de pico, plano de negócio com payback e a recomendação de qual carregador RAPID instalar ali — justificada pela concorrência próxima, pela ocupação medida e pelos horários de pico.
Analisar um endereço grátis Analisar pelo WhatsApp Como o Radar funciona
O Radar mostra o que o mercado faz hoje. Não diz quanto um endereço específico vai faturar, e não mostra a ocupação de um concorrente — os números são sempre de conjunto.
Não é estacionamento
Quando a recarga é o produto
Num estacionamento, hotel ou restaurante o carro fica horas parado e um carregador AC dá conta. No eletroposto a vaga precisa girar: o motorista para, carrega e vai embora, e é dessa rotatividade que vem a receita. Por isso a decisão começa pelo ponto, e o carregador é DC.
O carro vai ficar mais de duas horas no seu local? Veja as soluções para empresas e comércio.
É um eletroposto quando
- A recarga é o serviço vendido, não uma cortesia
- Paradas curtas — em geral menos de uma hora
- O resultado depende do ponto: concorrência, via e horário de pico
- Carregador DC, muitas vezes com conexão em média tensão
Equipamento
A linha âmbar-e RAPID, de 40 kW a 120 kW
- RAPID 60F60 kW · 2 × CCS2 · pedestal
- RAPID 120F120 kW · 2 × CCS2 · pedestal
- RAPID 80F80 kW · 2 × CCS2 · pedestal
- RAPID 6060 kW · 2 × CCS2 · parede
- RAPID 8080 kW · 2 × CCS2 · parede
- RAPID 40/240 kW · 2 × CCS2 · parede
- RAPID 4040 kW · 1 × CCS2 · parede
Fornecemos o equipamento, o estudo do local, a instalação pelos nossos parceiros e a operação na plataforma âmbar-e Connect. DC é orçado por projeto: entrada de energia, obra civil e instalação pesam tanto quanto o equipamento. Preço e disponibilidade sob consulta.
Antes da obra
Licenciamento e conexão
- Uso do solo do lote. Consulta à prefeitura para confirmar que a atividade é permitida no endereço. Obra civil (base, abrigo, cabine) pode exigir alvará de construção.
- Viabilidade de conexão. Peça à distribuidora a análise de aumento de carga antes de comprar o equipamento. Pela regulação da ANEEL, unidades com carga instalada acima de 75 kW em geral são atendidas em média tensão, com subestação ou transformador próprio — com um carregador DC somado à carga existente, isso é comum e muda o custo e o prazo do projeto.
- Projeto elétrico com ART. Projeto e execução por engenheiro eletricista com ART, com instalações conforme a NBR 5410 e a NBR 17019.
- Prevenção de incêndio. Verifique se a instalação exige atualizar o projeto de prevenção do imóvel junto ao Corpo de Bombeiros. As exigências variam por estado.
Roteiro indicativo; exigências variam por município, estado e distribuidora. A Análise Pro traz esse passo a passo para o endereço.
Operação
Cobrar e acompanhar pelo âmbar-e Connect
- Tarifa por kWh ou por tempo, definida por você
- Pagamento por QR Code
- NFS-e por sessão
- O mesmo painel para carregadores DC e AC
Eletropostos
Já tem um endereço em mente?
Rodamos a análise com você e discutimos o resultado — inclusive quando ele diz que o lugar não compensa.